Легковая шина Pirelli Winter Ice Zero Friction 235/65 R17 108H
Легковая шина Pirelli Winter Ice Zero Friction
Надежность в суровых зимних условиях
Это прекрасный выбор для тех, кто ценит комфорт при вождении, высокий уровень устойчивости и контроля на дороге в суровых зимних условиях. ICE ZERO FR - это альтернатива шипованной шине в коллекции Pirelli ICE ZERO: характеристики и контроль на высоком уровне. Шина разработана специально для владельцев городских автомобилей, премиальных седанов и кроссоверов.
Особенности
Максимальный уровень сцепления
Направленный рисунок протектора обеспечивает сцепление на любой поверхности
Улучшенное сцепление на льду
Продольные боковые канавки быстро удаляют водную пленку, образовавшуюся на ледяной поверхности
Отличное сцепление на снегу
Высокая частота ламелей в центральной зоне позволяет эффективно задерживать снег и улучшить сцепление
Устойчивость на мокрой и сухой поверхности
Технология 3D ламелей позволяет сохранить устойчивость даже на высокой скорости
Отличное сцепление на любой дорожной поверхности
Увеличенное пятно контакта и равномерное распределение давления в шине позволяют достичь лучшего сцепления и обеспечивают безопасность при торможении
Характеристики
- Высота профиля
- 65
- Индекс нагрузки
- 108
- Индекс скорости
- H
- Назначение шины
- Дорожная
- Наличие шипов
- Нет
- Посадочный диаметр
- 17
- Сезон
- зима
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 235
Лучшие отзывы
Имя скрыто
Достоинства:
Тихая Цена.
Комментарий:
Тоже переобулся в эту новинку, первые впечатления - бомба. Kumho, на которой отъездил 2 зимы, и рядом не стояла. Пока был сухой асфальт - разницы с летней вообще не заметил. Сейчас выпал снежок, покрутился на льду - прекрасно держит.
Имя скрыто
Достоинства:
Отлично ведут себя при плюсовой температуре на сухом и мокром асфальте, не страдают валкостью. По снежной каше и слякоти уверенно тянут машину вперед даже при пробуксовке, хорошая самоочистка протектора. Не дубеют на морозе, относительно тихие. Очень приятная цена.
Недостатки:
Скорее особенности: как и все фрикционные шины, требуют повышенной осторожности на льду, все же не шипы. Ожидал лучшей балансировки.
Комментарий:
Езжу на разных фрикционках 8 зим, эксплуатация в основном городская. Шипы не моё - шум, посредственно ведут себя на сухой дороге, а в глубоком рыхлом снегу по сути, бесполезны...Да и переобуться "липучки" позволяют раньше осенью и позже весной, до очередей в шиномонаж. Считаю, что за свою цену (у меня 175/65R14) достойная резина, твердая "4".
Иванов Александр
Достоинства:
Была куплена на Е70 в размере 255\55\18.Новая инновационная модель концерна Пирелли(производство Россия) показала себя с лучшей стороны ,очень мягкая, цена хорошая и рисунок протектора! Снег и "Московская каша" на ура.
Недостатки:
пока не выявил.
Комментарий:
Хорошая модель ,выпушенная на заводе Пирелли в Воронеже для суровых Российских и Скандинавских зим!
Третьяков Иван
Достоинства:
Очень тихая! Не плавает при плюсовых температурах. На трассе хорошо держит.
Недостатки:
Торможение на промороженном асфальте не понравилось. При наличии снега на дороге очень плохо тормозит.
Комментарий:
Размерность 215/60/16 А/м Toyota Camry. Был опыт эксплуатации разных зимних шин, в большей степени это были шипы, но на кроссовере решил попробовать липучку очень понравилось все и тишина и цепкость (ix35 Резина Dunlop IG), решил на новую а/м тоже липучку поставить, абсолютно не разочарован комфортом, но торможение меня немного смущает... Без фанатизма и разгонов диких, в целом стиль вождения спокойный, но боюсь что зимой придётся держать серьезную дистанцию, т.к. пункт по торможению не очень понравился... Но мягкость хода и шум при езде, куда более приятно и тихо, чем на штатной летней.
Трухменёв Юрий
Достоинства:
Проходимость по снегу (не закапывается). Торможение на ледяной дороге.
Недостатки:
Пока не заметил.
Комментарий:
Обкатку не устраивал, поставил и поехал на скоростях до 150 км/ч. Спустя 5000км. все шипы на месте. По снегу идёт отлично, как их поставил, решил пока на полный привод не пересаживаться. Широкий шип цепляется хорошо и при торможении и на разгоне. Лучше чем Yokohama и Tunga это однозначно.